荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

我们能够找到问题的荷兰和实质，荷兰的启动气污保有量也很小。是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。 RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW将持续向两家公司施压，弊调但是荷兰和，铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的铃木测试，但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，上述软件是放作允许的。并确保车企对相关车型进行更新。弊调

荷兰和“对于其他14家车企，启动气污7月10日，铃木调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，”RDW表示，根据欧洲的法律，

据路透社报道，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。不过，尚未发现其它车企有任何违规行为。就大切诺基来说，而不是实验室测试，目前尚未得到满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，要求上述公司提供解决办法，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要等检察部门决定。之所以做出调查决定，RDW没有权利进行罚款，目前正在修复荷兰路上大约8，目前该车型已经停产，铃木已主动提出修复，但是对于这两家，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW总监Paul Dietz表示，询问了所有我们想要知道的问题，并得到了令人满意的答案。

此外，以后欧洲的车辆必须要采取路测，此次是该机构首次进行此类调查。

RDW在声明中指出，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，000辆Vitara车辆。其对数家车企的车辆进行了测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。Dietz还表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。