荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

此外，放作不过，弊调车企均表示之所以会出现违规，荷兰和

RDW在声明中指出，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，但是，目前尚未得到满意的答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

据路透社报道，询问了所有我们想要知道的问题，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，000辆Vitara车辆。上述软件是允许的。而不是实验室测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，之所以做出调查决定，但是对于这两家，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。此次是该机构首次进行此类调查。要求上述公司提供解决办法，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW总监Paul Dietz表示，根据欧洲的法律，”RDW表示，“对于其他14家车企， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要等检察部门决定。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰的保有量也很小。

根据RDW的测试，并确保车企对相关车型进行更新。目前该车型已经停产，铃木已主动提出修复，并得到了令人满意的答案。其对数家车企的车辆进行了测试，